Den Classik-Racer habe ich in Eigenregie, mit Hilfe von Freunden, aus einer Moto-Guzzi Le Mans mit Tonti-Rahmen BJ1976 für die Classik Rennserien von z.B. Klassik-Motorsport, Art-Motor usw. aufgebaut.

Steckbrief:

• Serien Motor aus einer V11 Sport mit 40er Vergasern offen und Ölkühler
• erleichterte Kupplung
• Silent Hektik Zündanlage und Rennlichtmaschine
• DÄS Krümmeranlage und Mistral Endtöpfe von einer V11 (inzwischen sind GP-Pro Schalldämpfer von Leovince verbaut)
• 18Zoll PVM Räder
• Breite Hinterradschwinge aus Le Mans 4
• selbstgebaute Fußrasten Anlage auf Basis der Fa. ABM
• WBO Aluminium Tank
• Over Sitzbank Höcker und alte BOT Verkleidung
• Radial-Handbremspumpe
• 320mm Bremsscheiben vorne mit Brembo Zweikolben Bremszangen P08 mit Bremszangenadapter
• dazu selbstentwickelte Bremsscheiben Flansche
• 190mm Bremsscheibe hinten mit Brembo Bremszange ø32mm
• dazu selbstentwickelter Bremsscheibenflansch, Bremszangenhalter und Bremsmomentenabstützung
• Gabel ø45mm aus Honda 900 Fireblade mit Gabelbrücken von einer Triumph Daytona von Wilbers optimiert
• Öhlins Federbeine
• Starlane Athon Laptimer und Motosens Anzeigeinstrumente
• Lithium-Ionen Batterie
• Komplette Lackierung wurde im Keller mit der Sprühdose ausgeführt
• Sitzpolster vom Sitzbankbezieher

Hier ein Film vom ersten Start Anfang 2013 nach viel Winterarbeit.

Hier noch einige Bilder von der Classic Le Mans.