Dieser Cafe Racer ist nach Wünschen von meinem Sohn Robin enstanden.

Umbaubasis Moto Guzzi Modell 1000 SP, EZ. 1980

Umbaumaßnahmen

Motor und Auspuffanlage:

• Motor aus einer Moto Guzzi V11 mit Hubraum: 1064ccm Leistung:  67KW / 8200U/min
• Dellorto Vergaser Durchmesser 40mm mit offenen Ansaugtrichtern
• Zubehör Endschalldämpfer Fa. Shark für eine Ducati Monster mit EG Nr und Krümmeranlage von Mandello Racing

Fahrwerk:

• Originale untere + obere Gabelbrücke und Gabelholme ø45mm aus Moto Guzzi California Stone 1100i
• Vordere und Hinterradfelge Original aus Suzuki 1100 GSX-R, BJ 1986 – 1988 in den Abmessungen vorne J18xMT2.75DOT mit Bereifung 110/80 ZR 18 hinten J18xMT4.00 und Bereifung 150/65 R18
• In Kombination mit breiter Hinterradschwinge original aus Moto Guzzi T5
• Sonderlenker Hersteller TRW Lukas
• Zubehör Federbeine der Fa. Öhlins

Bremsanlage:

Bremsanlage vorne:

• Vierkolbenbremssättel 34/34mm der Fa. Brembo aus Ducati 999
• Zubehör Bremsscheiben der Fa. Probrake, Typ Force – ø320mm
• Mit Austauschbremsleitungen Stahlflex vorne + hinten Fa. Probrake
• Radial Handbremspumpe Hersteller Brembo TYP RCS ø 19mm

Bremsanlage hinten:

• Fußbremszylinder Hersteller ABM Kolben-ø13mm,
• Bremssattel Brembo Kolbendurchmesser 32mm (Datenblatt Brembo) mit spezieller Aufhängung und Abstützung zum Rahmen Kz. Meinolf
• Bremsscheibe Brembo Durchmesser 220mm

Sonstiges

• Zubehör Sportfußrastenanlage der Fa. ABM
• Original Sozius Fußrastenanlage von einer Ducati 916
• Zubehör Cockpitverkleidung für Yamaha XS650 , Hersteller Fa. PW mit neuer Cockpitscheibe Sonderanfertigung von Fa.MRA
• Original Moto Guzzi Tank vom Modell 1100 Sport bzw. Daytona
• Blinker vorne und hinten Hersteller Rizoma, Rück- und Bremslicht
• Sitzbank neu bezogen vom Sitzbankbezieher